6月26日晚,坦克500(参数|询价) Hi4-T在北京正式上市,新车共推出1款车型,售价为33.50万元,与3.0T燃油版起步价同价。坦克500 Hi4-T是坦克品牌首搭越野超级混动架构Hi4-T的车型,配合2.0T+9HAT动力总成,最大综合功率300kW,最大综合扭矩750Nm,配备37.1kWh电池包与70L超大油箱,拥有110km纯电续航、790km综合续航,综合油耗2.2L/100km。覆盖城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车等多样化用车场景,且真正做到了“油电同价”。
(资料图片)
购车权益方面,新车推出六大无忧礼,以及两大专属礼,包括:
质保无忧:5年波15万公里整车质保;保养无忧:首任车主5年至高5次免费保养;充电无忧:赠送充电桩及1年内基础安装服务;救援无忧:5年免费道路教缓;网联无忧:基础流量服务修身免费 5年免费尊享服务及娱乐服务;增换进阶礼:至高补贴享7000元;预售专属礼:预售期间下单支付成功客户,赠送遮阳天幕、充电桩及1年内免费基础安装服务;新增首任非营运车主终身免费基础保养;上市期限时礼:上市后到7月31日前下单并支付成功各户,赠送户外露营包。
【坦克家族矩阵首曝】
新车亮点速览
· Hi4-T架构下首款产品,拥有拖挂资质;
· 2.0T+9HAT动力总成+P2电机;
· 37.1度电池、70L大油箱、纯电续航110km、综合油耗2.2L/100km;
· 50kW快充、3.3kW外放电、满电状态下可持续放电7.45小时;
· 标配两把锁、可选前桥差速锁;
· 豪华依旧,四屏联动、语音交互、远程操控、L2级驾辅、按摩座椅;
新车介绍
· 熟悉的设计
坦克500 Hi4-T延续了我们熟悉的燃油版车型的设计,前格栅较粗壮的镀铬条以凸显野性,配合中央霸气的品牌LOGO,视觉冲击力十足。硬朗的前大灯组融入了LED日间行车灯和LED转向灯,前保险杠两侧还设计了LED前雾灯。
车身侧面整体设计方正稳重,前后翼子板凸出车身,形成宽体的视觉效果。19英寸的轮圈,对应的轮胎规格为265/55 R19。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5078x1934x1905mm,轴距为2850mm。
车尾配备车顶扰流板,两侧尾灯采用纵向布局,镀铬装饰条贯穿连接。后包围的银色后护板设计更显霸气,并使用了隐藏式排气布局。
· 豪华依旧是代名词
豪华,依旧是坦克500 Hi4-T的代名词。坦克500 Hi4-T在内饰方面采用了T型的布局,全液晶仪表盘和大尺寸悬浮式中央触控屏,配合镶嵌在中央位置的石英钟表,以及水晶档杆和豪华细致的皮座椅,整体看上去豪华大气充满品质感。12.3英寸全液晶仪表盘+14.6英寸中控大屏+7英寸后排控制屏+HUD抬头显示系统,可以实现四屏联动。
· 智能化配置齐全
智能化方面,如前文所言,新车配备了四屏联动,包括12.3英寸全彩数字液晶组合仪表、14.6寸悬浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬头显示系统,并支持语音交互功能。车辆的远程操控系统可支持启动、熄火、开锁、关锁、寻车等功能,可提前打开空调或车辆预热。此外,新车的座椅全部采用Nappa真皮,配备通风、加热功能,可实现9档调节。另外,新车还配备超静电吸尾门、便捷电动侧踏等提升便利性的装备。
新车配备的L2级智能驾驶辅助系统具备智能泊车、循迹倒车、自适应巡航、智慧巡航、车道辅助、碰撞预警、自动刹车等多项驾驶辅助功能。同时,该车标配6个安全气囊,特设碰撞紧急断油断电和自动解锁功能。
坦克500的高端定位给到用户足够全面周到的豪华配置,四张按摩座椅,全部采用Nappa真皮,配备通风、加热功能,可实现9档调节。另外,新车还配备超静电吸尾门、便捷电动侧踏等提升便利性的装备,这也是坦克500主打高端商务的底气。
· 坦克500 Hi4-T动力系统浅读
Hi4-T全称为越野超级混动架构,Hi4-T,H(Hybrid)代表混动,i(intelligent)代表智能,4代表(4WD)四驱系统,T(TANK)代表坦克专属;是长城汽车面向越野新能源,基于坦克平台专属研发的纵置并联混动架构,具有可持续强动力输出、精准化智慧能量管理等特征,营造城市、越野全场景体验。
坦克500 Hi4-T动力系统由2.0T+9HAT构成,2.0T发动机最大功率180kW,最大扭矩380Nm,P2电机最大功率120kW,扭矩限定400Nm,最大综合功率300kW,最大综合扭矩达750Nm,0-100km/h加速时间仅6.9秒。WLTC纯电模式下续航超过110km,配合城市电辅模式,整车的驾驶操控性更好,拥有如纯电汽车般丝滑顺畅的驾驶体验。另外,在长途穿越场景下,综合油耗2.2L/100km,馈电油耗仅9.55L/100km。
坦克500 Hi4-T在不启动发动机的情况下,即可满足全车电气设备的正常运转,比如空调及音响的长时间使用,以及车内娱乐系统等。新车还支持3.3kW的大功率放电(满电情况下,按照满负荷3.3kW持续对外放电,可持续放电7.45h,当电量低于25%时,车辆会自动启动发动机进行充电),满足户外照明、野炊、采暖等需求。同时,大容量电池的配备还可实现家庭应急供电,驱动大功率用电设备和电动工具,让车成为一个安全备份和户外工作平台。
坦克500 Hi4-T拥有纯电、混动、智能三种驾驶模式,纯电模式SOC剩余13.5%时自动切换至混动模式;混动模式下SOC剩余10%时自动启动发动机,发动机驱动的同时,可通过刹车和滑行进行能量回收,当需要大动力时,电机可辅助发动机驱动;智能模式将会基于用户的用车历史数据进行自适应SOC管理,即系统会分析用户的用车习惯和充电习惯,针对不同的用户用车和充电习惯(大数据分析生成4种用户类型)来调整电量消耗速率,控制不同的电量消耗模式,让整车的电能消耗更符合用户的用车习惯。
值得一提的是,坦克500 Hi4-T具备2.5吨牵引资质,符合当前最新法规要求,可拖拽包括但不限于机车、游艇、房车等,可以在户外各种环境下都能拥有一个可移动的家。
全文总结:坦克500自推出以来,一直是备受关注的硬派越野SUV,当混动技术加身后,除了硬核属性之外,省油也成了其绝活之一。同时,拖挂资质和外放电功能的加入,也让它能够探索多个场景和玩法。面对新能源化浪潮,坦克品牌依旧走在行业前列。新能源时代越野依旧可以信赖坦克,而油电同价的策略,也能够让坦克在豪华品牌越野领域收获更多用户。
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